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城市道路雨水收集是一種成本低、易于施工、有效的雨水收集與凈化方法

用河、水塘、濕地、蓄水池、洼地等建造緩沖地帶,連接城市灰色基礎設施,保證調(diào)蓄功能,建設穩(wěn)定的海綿系統(tǒng)。

當今處于迅速變革的時代,城市發(fā)展的不確定性和城市空間固定功能之間的矛盾日益突出。利用彈性城市設計理論改造工業(yè)遺產(chǎn),建立多元空間與時空的有機融合。老工業(yè)區(qū)作為城市存量更新的重要單元,通過規(guī)劃設計提高了其空間彈性。以重慶九龍電廠為基地,在彈性城市和模塊化理論的基礎上,采用彈性單元模塊作為基本元素,六邊形的造型演化為四個模塊類型及其應用,即參與式模塊-應用:休閑公園;循環(huán)模塊-應用:展示空間;關聯(lián)模塊-應用:創(chuàng)意空間設計;擴展模塊-應用:方艙醫(yī)院。提出了未來工業(yè)區(qū)更新的彈性規(guī)劃設計策略。

常規(guī)的雨水收集池有混凝土集水池、玻璃鋼集水池、不銹鋼集水池等。初期采用混凝土集水池回收利用雨水,具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載力強的優(yōu)點,但混凝土蓄水池造價高,后期維護困難,一旦滲漏,很難修補。FRP、不銹鋼蓄水池防滲好,但造價也高,后期清洗維護費用高。所以,雨水集水槽普遍采用組合雨水收集模塊,具有施工快、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、后期易維護等優(yōu)點。

城市道路雨水收集是一種成本低、易于實施、有效的雨水收集與凈化方法。作為基礎設施,城市市政道路一般占城市規(guī)劃面積的15%-25%,而道路兩旁普遍存在綠化帶,路面雨水收集既可灌溉綠化帶,又能起到雨水過濾、綠化蓄水的作用。

根據(jù)“海綿城市”的指導思想,城市雨洪管理應以“利用雨洪、階段性污染、生態(tài)建設”為建設手段,以雨洪為資源,使之及時滲入地下,補充地下水,或以此為目的,以自然積聚,低影響開發(fā)雨水系統(tǒng),實現(xiàn)雨水在城市中自由流動,如沖洗廁所、洗衣服、噴灑道路、洗車、綠化用水等。

很多人認為地面上的雨是個麻煩,希望他們盡快排出。而在自然資源保護和環(huán)境質(zhì)量等方面,城市排水系統(tǒng)的主要目標也是盡量減少雨水泛濫的風險,減少對自然資源的保護等。有人認為水是為人類所用,只要打開水龍頭,水就會自然流出。但是,正是這種錯誤的認識和對水的過度使用和濫用,給水資源帶來了壓力。

水的壓力反過來會影響飲用水,也會影響海水和河湖中的各種生物。在這種情況下,澳大利亞各地開展了以水為核心的城市住宅開發(fā)項目,主要通過雨水收集,節(jié)約地下水開采量,同時大量補充地下水。這項計劃每年向公園內(nèi)輸送8500萬升雨水,用于灌溉和回收。整個處理系統(tǒng)包含一個污染物收集池,5000㎡生物滯留系統(tǒng),沒有植被沼澤和人工濕地。

雨水收集系統(tǒng)的成功實施,大大提高了公園的視覺舒適度、場地植被的健康與品質(zhì),同時也為植物創(chuàng)造了新的棲息地。暴雨來臨時,堤壩的閘門會自動上升,這樣公園就能注滿水。但在日常生活中,收集的日常雨水則被清洗并回收在堤壩頂部的排水溝里,供日常之用。當水庫里有水的時候,水壩就會流出來。


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